지하철 3호선 하남연장 등의 광역교통사업의 경우 입주자가 부담하는 교통정책에 대해서는 예비타당성조사를 면제해 사업의 속도를 높여야 한다는 취지의 내용이 발의돼 주목되고 있다.

최종윤 의원(더불어민주당)은 지난달 26일 재원이 이미 확보된 광역교통시설사업 및 광역버스운송사업의 예타 면제를 골자로 하는 국가재정법 개정안을 대표 발의했다. 개정안이 본회의를 조속히 통과하면 지하철 3호선 하남연장도 예타 면제 대상이 된다.

최 의원에 따르면 신도시의 광역교통시설사업은 사업시행자가 재원을 부담하는 정책이지만 사실상 분양가 산정에 더해져 신도시 입주자가 부담하게 된다. 즉 주민의 돈으로 사업을 하는 셈이다.

이런 광역교통시설 부담금으로 시행되는 광역교통시설사업은 국가재정이 투입되지 않아 일반적으로 정부정책에 따라 예비타당성 조사가 생략되고 있지만, 지금까지 그 정확한 내용이 법률로 정해져 있지 않아 예타 시행으로 사업이 늦어지는 등 신도시 입주민들에게 2중고가 돼왔다.

개정안은 이를 해결키 위해 광역교통시설 부담금을 재원으로 하는 “광역교통시설사업” 및 “광역버스운송사업”을 예비타당성 조사대상에서 제외(광역교통시설 부담금이 광역교통시설사업 및 광역버스운송사업의 재원에서 차지하는 비율이 100분의 80 이상인 사업에 한함)해 “광역교통시설사업”과 “광역버스운송사업”을 보다 신속히 추진할 수 있도록 하는 내용을 담았다.

최종윤 의원은 “제3기 신도시 계획은 개발 자체를 애초 선교통, 후개발의 취지로 추진키로 한 것”이라며 “지하철 3호선 하남연장과 같이 재원이 상당부분 확보된 사업은 사실상 예타 대상이 되지 않아야 한다”라고 지적했다.

이어 “신도시의 광역교통개선 대책 실행이 늦어지고 사업이 이행되지 않아 입주민 불편이 커지고 있는 점, 광역교통대책은 거주 주민들의 필수적인 생활 조건인 점 등을 고려해 해당  사업을 예비타당성 조사대상에서 제외해야 한다”고 덧붙였다.

한편 최종윤 의원은 교통 사각지대였던 하남시의 5철 시대를 공언하고 지하철3호선 원안 추진 등 하남을 교통의 요충지로 변모시키기 위한 활동에 힘을 모으고 있다.

박필기 기자  ppk9114@hanmail.net

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