무난하게 추진돼 왔던 서울~양평간 고속국도 사업이 재검토 수순에 들어갈 예정이다. 이 같은 수순은 최근 대통령 처가 토지 특혜 논란과 무관치 않은 결정으로 보인다.(국토부가 공고했던  초안/국토부 제공)

서울~양평간 고속국도는 하남 감일이 시점부여서 사실상 하남에서 출발하는 도로로 하남시민들에게 주목받는 도로이다.

국토부는 3일 이달 초 서울 송파구와 경기도 등에서 진행할 예정이던 ‘서울~양평 고속국도 건설사업’ 초안 공람과 설명회를 취소한다고 밝혔다. ‘노선 사업계획의 추가 검토가 필요하다’며 “추후 초안공람과 설명회를 개최 하겠다”는 입장 인 것.

앞서 국토부는 해당 사업에 대해 지난달 21일부터 이달 19일까지를 공람 기간으로 정해 서울 송파구청과 경기도 하남시청·광주시청·양평군청 등을 공람 장소로 알린 바 있다.

오는 5일에는 서울 송파구 오금동 주민센터와 경기도 하남시 감일동 주민자치센터에서, 6일에는 경기도 광주시 퇴촌·남종면 주민자치센터와 양평군 강상면 강상다목적복지회관에서 설명회를 가질 계획이었다.

하지만 2년전 예비타당성조사를 통과한 이 노선 종점이 당초 추진됐던 양평군 양서면에서 강상면으로 변경 검토되고, 변경된 강상면 인근에 대통령 처가 토지가 위치한 사실이 알려지면서 더불어민주당이 특혜 논란이 인다고 지적했다.

강득구 의원(더불어민주당, 안양만안)은 지난달 28일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “해당 사안에 특혜 논란이 커지고 있다”며 제기되고 있는 의혹에 관계기관의 해명을 촉구했다.

이에 따라 원희룡 국토부 장관은 지난달 29일 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 이러한 의혹은 “사실과 다르다”며 아무것도 결정된 것은 없다는 입장을 밝혔다는 것.

원 장관은 이 자리서 “국토부 실무 부서에서 여러 안 중에 지금 말한 강상면 가는 안을 최적 안이라고 저에게 의견 제시를 최근 했지만 ‘국민적 의혹을 사는 행동을 해서는 안 된다’고 전면 재검토를 시켰다”며 “의혹이 없도록 결정하겠다”고 말한 것으로 알려졌다.

이와 관련 서울~양평간 고속국도는 최적 노선으로 추진해온 것으로 알려진 ‘감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 IC~양평JCT’로의 전체구간이 최근 정치권에서 논란과 함께 전면 재검토 수순에 들어가는 모양새다.

국토부와 도로공사는 ▲감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 운삼리(IC신설)~양평JCT(1안) ▲감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 왕창리(IC신설)~양평JCT(2안) ▲감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 국지도 88호선 연결(종점)~교량 연결(3안) 등 그동안 2안이 유력하게 추진 된 것으로 나타났으나 재검토로 가닥이 잡히고 있다.

박필기 기자  ppk9114@hanmail.net

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