제4차 국가철도망 구축계획에서 배제됐던 인천공항(또는 김포)~하남까지의 GTX-D노선 사업이 전면 재검토 주장이 나와 주목되고 있다.

이 사업은 지난 4월 국토교통부가 GTX-D노선을 ‘김포 장기~부천종합운동장’(21.1km)으로 확정하면서 인천시가 요구한 Y자 모양의 노선 신설은 물론 경기도와 하남 등 4개 자치단체가 주장하는 하남연장까지의 동서를 가로지르는 사업이 물거품 된 사업이다.

이에 따라 이 사업은 최종 김포~부천 종합운동장(21.1km)으로 확정되며 반쪽짜리 사업으로 전락했다는 비판을 받아왔다.

이와 관련 이낙연 더불어민주당 대선 경선후보는 29일 인천 남동구 ‘민주당 인천시당’에서 인천지역 공약 5가지를 발표하는 자리에서 “GTX-D노선을 전면 재검토 하겠다”고 밝힌 것으로 알려져, 당초계획인 하남까지의 연장사업에 다시 한 번 기대를 높이게 됐다.

당초 GTX-D노선을 두고 인천시는 출발지를 인천공항과 경기 김포로 하는 Y자형 노선으로 부천과 서울여의도, 강남을 거쳐 하남으로의 노선을 주장해 왔다. 하남시 또한 경기도와 함께 종착지를 하남까지 해야 한다는데 맥을 같이 해 왔으나 국보부는 경제성 등의 이유로 부천종합운동장까지로 최종 확정한 상태다.

이날 이낙연 후보는 “(국토부가 확정한) GTX-D노선을 전면 재검토하고, GTX-B노선을 조기착공 하겠다”며 “광역교통망을 확충하겠다”고 주장했다.

하남시민들은 “반쪽짜리로 전락한 GTX-D노선사업이 다시 온전한 계획으로 재검토 돼 수도권 동서를 잇는 GTX사업으로 전면 재수정돼야 마땅하다”며 환영하는 분위기다.

박필기 기자  ppk9114@hanmail.net

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